Kaza sonrası değer kaybı tazminatını Yargıtay’ın esas aldığı yöntemle, yani kaza öncesi ve onarım sonrası piyasa değeri farkıyla hesaplayın; aracınızın yıllık doğal değer kaybını görün.
ÜcretsizKaza + Doğal Değer KaybıPiyasa Değeri Farkı Yöntemi2026 Güncel
Hesaplama Türünü Seçin
Piyasa değerlerini bulmak için aynı marka, model, yıl, donanım ve kilometredeki araçların ilan fiyatlarına bakın: hasarsız olanların ortalaması kaza öncesi değeri, sizinkine benzer hasar kaydı olanların ortalaması onarım sonrası değeri verir. Kesin tutarı sigorta eksperi ya da mahkeme bilirkişisi belirler.
1 yaşında3 yaşında5 yaşında8 yaşında10 yaşında
Tahmini Kaza Değer Kaybı Tazminatı
—
Sigorta şirketine talep edebileceğiniz tahmini tutar
Kaza Öncesi Değer
—
Onarım Sonrası Değer
—
Değer Kaybı
—
Değer Kaybı Oranı
—
Kusur Oranı
—
Talep Edilebilir
—
Bu hesaplama tahmini bir fikir vermektedir. Kesin tutar, bağımsız sigorta eksperi veya mahkeme bilirkişisi tarafından belirlenir. Detaylar için avukat veya eksper görüşü alınız.
Araç değer kaybı, trafik kazasında hasar gören aracın tamamen onarılmasına rağmen hasar kaydı nedeniyle ikinci el piyasa değerinde yaşanan düşüştür. Kazadan önceki hasarsız piyasa değeri ile onarım sonrası piyasa değeri arasındaki fark, araç sahibinin zararıdır.
Kazada kusursuz ya da daha az kusurlu olan taraf, bu zararı karşı tarafın zorunlu trafik sigortasından (ZMMS) karşı tarafın kusur oranı kadar talep edebilir. Hukuki dayanak 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 85. maddesi ve Türk Borçlar Kanunu’nun haksız fiil hükümleridir.
Araç Değer Kaybı Nasıl Hesaplanır?
Değer Kaybı= Kaza öncesi hasarsız piyasa değeri − Onarım sonrası piyasa değeri Talep Edilebilir= Değer Kaybı × (1 − Sizin kusur oranınız / 100)
2015’te yürürlüğe giren Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları değer kaybını sabit katsayılı bir formülle hesaplıyordu. Anayasa Mahkemesi’nin 17 Temmuz 2020 tarihli kararı (E.2019/40, K.2020/40) bu uygulamanın dayanağı olan kanun hükmünü iptal etti. Yargıtay da değer kaybının yalnızca aritmetik bir formüle dayanılarak belirlenmesini bozma sebebi saymakta; bilirkişinin aracın marka, model, yaş, kilometre, hasar gören parçalar ve önceki hasarlarını dikkate alarak kaza tarihindeki piyasa koşullarına göre değer biçmesini aramaktadır.
Kaynaklar
• 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu m.85 (sorumluluk), m.97 (sigortaya başvuru), m.109 (zamanaşımı)
• Anayasa Mahkemesi, 17.07.2020, E.2019/40, K.2020/40
• Yargıtay 17. Hukuk Dairesi ve 4. Hukuk Dairesi değer kaybı içtihatları
Mevzuat: mevzuat.gov.tr
Piyasa Değerleri Nasıl Belirlenir?
Hesaplayıcıya girmeniz gereken iki değeri ikinci el ilanlarından yaklaşık olarak bulabilirsiniz: aynı marka, model, yıl, donanım ve kilometre aralığındaki hasar kaydı olmayan araçların ortalama fiyatı kaza öncesi değeri; sizin aracınızdakine benzer hasar kaydı olan araçların ortalama fiyatı onarım sonrası değeri verir. Değer kaybı genellikle az kilometreli ve yeni araçlarda, şasi veya taşıyıcı aksamı etkileyen büyük hasarlarda daha yüksektir; eski, yüksek kilometreli ya da daha önce hasar görmüş araçlarda daha düşüktür.
Araç Değer Kaybı Nasıl Alınır? Adım Adım
1
Kaza tespit tutanağını temin edin; kusur durumunu belgeleyin.
2
Aracı onartın; onarım faturasını ve hasar fotoğraflarını saklayın.
3
Dava açmadan önce karşı tarafın trafik sigortası şirketine yazılı başvuru yapın (KTK m.97). Şirket 15 gün içinde yanıt vermez ya da başvuruyu reddederse diğer yollara gidebilirsiniz.
4
Teklif yetersizse Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvurabilir ya da dava yoluna gidebilirsiniz; bu davalar asliye ticaret mahkemesinde görülür.
5
Zamanaşımına dikkat edin: zararı ve sorumluyu öğrendiğiniz tarihten itibaren 2 yıl, her hâlde kaza tarihinden itibaren 10 yıl (KTK m.109).
Yıllık Doğal Değer Kaybı Nedir?
Kaza geçirmemiş araçlar da zamanla değer kaybeder. Buna doğal (ekonomik) değer kaybı denir. Yeni araçlar ilk yılda en yüksek değer kaybını yaşar; bu oran zamanla yavaşlar.
Türkiye piyasası için ortalama yıllık değer kaybı oranları (kaza kaydı olmayan, normal kullanım):
1. yıl: yaklaşık %15–20 (galeriden çıkışta anlık kayıp dahil)
2–3. yıl: yıllık %10–15
4–6. yıl: yıllık %8–12
7–10. yıl: yıllık %6–9
10+ yıl: yıllık %4–6 (piyasa talebine göre değişir)
Not: Bu oranlar ikinci el piyasasına dair genel ve yaklaşık bir gözlemdir; resmî bir veri değildir. Gerçek değer kaybı marka, model, talep, kur ve sıfır araç fiyatlarındaki değişime göre büyük farklılık gösterir.
Sık Sorulan Sorular
Kazada kusursuz veya daha az kusurluyysanız değer kaybı tazminatını karşı tarafın zorunlu trafik sigortasından (ZMMS) talep edebilirsiniz. Kısmen kusurluyysanız kusursuz olduğunuz oran kadar tazminat hakkınız doğar. Tamamen kusurluyysanız karşı taraftan değer kaybı talep edemezsiniz. Kendi kasko poliçenizde "değer kaybı teminatı" varsa bu ek teminat kapsamında kendi sigortanızdan da alabilirsiniz. Kaynak: sigortam.net (2026), 2918 KTK Md.85
2918 sayılı KTK Madde 99'a göre gerekli belgeler: trafik kazası tespit tutanağının resmi tasdikli sureti veya taraflar arasında tutulan tutanak, mağdur araca ait ruhsat, kaza yerine ve hasara ait fotoğraflar, onarım faturası ve mağdur araç sahibine ait banka hesap bilgisi. Kaynak: hankahukuk.com (2025), mevzuat.gov.tr
Önce sigorta şirketine yaptığınız yazılı başvurunun sonucunu belgeleyin. Teklif gerçek kaybı karşılamıyorsa Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvurabilir ya da asliye ticaret mahkemesinde dava açabilirsiniz. Mahkeme, aracın kaza tarihindeki piyasa değerlerini bilirkişiye inceletir.
Evet. Her araç, yaş ve kullanıma bağlı olarak doğal (ekonomik) değer kaybı yaşar. Bu, kaza ile ilgili yasal tazminat kapsamı dışındadır; tamamen piyasa dinamiklerine dayanır. İkinci el satışlarda doğru fiyatı belirlemek için Hesaplarsın'ın "Yıllık Doğal Değer Kaybı" aracını kullanabilirsiniz.
2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 109. maddesine göre tazminat talebi, zararı ve tazminat yükümlüsünü öğrenme tarihinden itibaren 2 yıl, her hâlde kaza tarihinden itibaren 10 yıl içinde zamanaşımına uğrar. Kaza aynı zamanda daha uzun zamanaşımı öngörülen bir suç oluşturuyorsa o süre uygulanır.
Standart kasko poliçeleri değer kaybını karşılamaz; yalnızca onarım masraflarını karşılar. Ancak bazı sigorta şirketleri "değer koruma teminatı" veya "değer kaybı ek teminatı" adıyla bu güvenceyi ek fiyatla sunar. Poliçenizi inceleyin veya sigorta şirketinize sorun.
Araç değer kaybı, trafik kazası sonrasında onarılmış olsa dahi Tramer kayıtlarına geçen kaza geçmişi nedeniyle aracın ikinci el piyasa değerinde meydana gelen düşüştür. Kazadan önceki piyasa değeri ile kaza sonrası onarılmış aracın ikinci el değeri arasındaki fark, araç değer kaybı tazminatı olarak talep edilebilir.
Kazada kusursuz veya daha az kusurluyysanız değer kaybı tazminatını karşı tarafın zorunlu trafik sigortasından talep edebilirsiniz. Kazada tamamen kusurluyysanız karşı taraftan değer kaybı talep edemezsiniz. Kendi aracınızın değer kaybı ise kasko poliçenizde bu teminat varsa kendi sigortanızdan alınabilir.
Yargıtay’ın esas aldığı yöntemde değer kaybı, aracın kazadan önceki hasarsız piyasa değeri ile onarım sonrası piyasa değeri arasındaki farktır. Talep edilebilecek tutar bu farkın karşı tarafın kusur oranı kadarıdır. Genel şartlardaki eski katsayı formülünün dayanağı Anayasa Mahkemesi’nin 2020 kararıyla iptal edilmiştir.
2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'na göre araç değer kaybı tazminat davalarında zamanaşımı süresi 2 yıldır. Bu süre kaza tarihinden itibaren başlar. Sigorta şirketine başvurularda ise genellikle kaza tarihinden itibaren 2 yıl içinde başvuru yapılması gerekmektedir.
Yasal Uyarı: Bu araç yalnızca tahmini bilgi vermek amacıyla hazırlanmıştır. Kesin değer kaybı tutarı bağımsız sigorta eksperi veya mahkeme bilirkişisi tarafından belirlenir. Hukuki süreçleriniz için mutlaka bir avukata danışınız.